鹿特丹港实现荷兰二氧化碳排放目标

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鹿特丹的工业界正在进行一系列的项目,通过这些项目,荷兰2030年二氧化碳减排目标的20%到25%可以实现。几乎所有的项目都要求政府发挥积极的作用。

“正是因为荷兰的一小部分地区正在进行许多转型项目,所以这个地区需要定制的解决方案。能源转型是一个复杂的问题,许多项目是相互关联的。这就要求集群采取综合办法,并在政府、企业和港务局之间密切合作。如果我们完成所有正在进行的项目,我们将在荷兰实现三倍于我们所需要的二氧化碳减排目标,如果减排目标在整个荷兰工业中平均分配,”鹿特丹港管理局首席执行官阿拉德?卡斯特莱因(Allard Castelein)总结道。

港务局呼吁Wiebes部长采取集群导向的方式来实现这一转变。由于工业集中在一个小区域,我们可以在这里找到其他地方不适合的解决办法。各种过渡项目之间的相互联系意味着我们必须协调它们。

虽然在项目级别上,政府和企业现在知道在哪里可以找到彼此,但是政府缺乏对产业集群的集成方法。

工业界,港口管理局和其他各种合作伙伴正在从事的项目包括地下二氧化碳的存储,利用工业的余热利用热网的开发,氢的生产,北方的风电着陆。海洋,氢和电基础设施的开发,各种回收项目以及生物燃料产量的增加。

物流业也在开展一系列项目,如内河电力航运、海洋航运绿化等。

港务局主要将内阁对气候协议的提议视为加快能源转型的契机;然而,它对这份文件也有疑虑。特别是提议在2021年引入二氧化碳税,这是一个值得关注的重大问题。

工业生产过程的转换不可能在如此短的时间内完成,而且几乎没有运输二氧化碳、氢和余热所需的基础设施。因此,企业无法跟上征收附加税的步伐。

对国家气候目标作出重大贡献的项目是在《气候协定》范围内制定的“朝向可持续性的三个步骤”办法的一部分。

第一步的重点是效率,利用余热,以及在北海下储存二氧化碳。

第二步是开发以绿色电力和氢气为基础的新能源系统,而不是石油和天然气。

第三步重点发展循环制造工艺。

港务局的目标是使该港口成为能源转型的领导者。这不仅有利于气候,还可能有利于商业环境。例如,因为将会有一个二氧化碳网络,绿色电力和氢的供应,一个余热网络,等等。